每日話題：途牛獲5億美元融資 在線旅游會走向合并潮？

時間：2023-03-02 16:21:01 | 來源：電子商務(wù)

時間：2023-03-02 16:21:01 來源：電子商務(wù)

A5站長網(wǎng)(www.admin5.com)11月24日消息，昨日途牛網(wǎng)宣布完成5億美元融資，投資方為海航旅游集團(tuán)。分析稱，海航與途牛的結(jié)盟將整合雙方線上線下資源，并有可能進(jìn)一步謀求與攜程度假和同程等的整合，從而改變在線旅游市場格局。

根據(jù)協(xié)約，海航旅游將以每股美國存托憑證(ADS)16.50美元，即每股普通股5.50美元的價格認(rèn)購?fù)九０l(fā)行的新股。同時，雙方還宣布達(dá)成戰(zhàn)略采購協(xié)議。海航旅游將以優(yōu)惠條件向途牛提供旗下航空、酒店和公務(wù)機(jī)等優(yōu)質(zhì)旅游資源。途牛將依托海航旅游在產(chǎn)業(yè)鏈資源上的優(yōu)勢，進(jìn)行相應(yīng)采購，預(yù)計兩年內(nèi)旅游資源采購金額將不少于1億美元。

也許是因為近年來互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)太多的對手選擇在一起了，近日關(guān)于途牛與同程合并的傳言也不斷。因此有傳言稱，雙方將完成1：1的換股，同程未來主要做門票、周邊等，途牛做跟團(tuán)游、自助游、金融，類似趕集58合并、攜程去哪兒的交易，同時保持雙品牌運營。

針對傳聞，雙方創(chuàng)始人也曾多次公開發(fā)表回應(yīng)。途牛CEO于敦德也曾表示，“從邏輯的角度，目前在線旅游行業(yè)還處于早期階段，遠(yuǎn)未到整合的時候”，他用了一個比喻，“現(xiàn)在才是發(fā)展初期，像小學(xué)階段，這時候就考慮結(jié)婚生孩子，無疑屬于早戀”。同程網(wǎng)也發(fā)表聲明稱，同程旅游并沒有得到類似的消息，也沒有任何需要發(fā)布的相關(guān)信息。同程旅游對于資本合作始終保持開放的態(tài)度，一切皆有可能，但具體到這個消息，是沒有任何依據(jù)的。

據(jù)易觀、艾瑞咨詢統(tǒng)計，途牛掌握著23%的出境游市場份額，僅次于攜程位列第二;而同程旅游以15.8%的市場份額占據(jù)周邊游市場第一。兩家的優(yōu)勢業(yè)務(wù)存在互補(bǔ)，如果合并，將在休閑度假市場占據(jù)一定的話語權(quán)。

在攜程、去哪兒合并占據(jù)機(jī)票、酒店業(yè)務(wù)大頭后，原本主打休閑游的途牛也希望加強(qiáng)對上游資源的掌控。因此，與海航旅游戰(zhàn)略合作后，海航旅游旗下的機(jī)票、酒店資源必將與途牛實現(xiàn)快速對接，未來可打造線上平臺和線下渠道一體格局的O2O全產(chǎn)業(yè)鏈。

相關(guān)閱讀：

合并同程或是下一目標(biāo) OTA格局生變

途牛同程合并傳聞解析：操作困難但有幕后推手

攜程去哪兒都合并了 途牛和同程也開始暗送秋波?

途牛否認(rèn)與同程合并傳聞 分析稱短期內(nèi)兩公司合并動力不足