不僅是浦東，光鮮的浦西也有“違停重災(zāi)區(qū)”
時(shí)間：2022-02-21 21:30:01 | 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)
時(shí)間：2022-02-21 21:30:01 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)
現(xiàn)實(shí)中，共享單車并沒有那么多違停，我只能偶爾看到一些三兩成群的違停車輛。我想道理也簡(jiǎn)單：再亂停車的小區(qū)，其比例也不會(huì)很高。就像1%的糖水和0.1%糖水，你可能都覺得是淡水，但是他們實(shí)際上差了10倍。人的感覺閾值有時(shí)決定了它倆沒有區(qū)別，這種時(shí)候，我們就需要大數(shù)據(jù)才能看清這種分布。
（圖片說明：一些違章停在小區(qū)內(nèi)部的共享單車）
為啥浦東陸家嘴這一帶的小區(qū)有那么多違章停車？萬(wàn)能的朋友圈說:
- 上班距離遠(yuǎn)(大多人在有些距離的陸家嘴軟件園工作，并非最近的金融單位，金領(lǐng)們多住世紀(jì)公園)，自家樓下曝光率低，第二天不擔(dān)心被騎走。
- 周邊路窄，不便停車。
- 學(xué)區(qū)房，小孩比例高，停車不規(guī)范。
實(shí)地調(diào)研實(shí)在不是在下的強(qiáng)項(xiàng)，但如果我們把范圍擴(kuò)大到整個(gè)上海，回到大數(shù)據(jù)的視角，將所有違章停車的數(shù)量，統(tǒng)計(jì)到小區(qū)里，一個(gè)違章停車的版圖躍然紙上。其實(shí)，浦東的諸多小區(qū)并不是違章數(shù)很高的，最厲害的小區(qū)，位于浦西一個(gè)叫中遠(yuǎn)兩灣城的巨型小區(qū), 其數(shù)據(jù)（小區(qū)內(nèi)違章停車絕對(duì)值）神一般地在眾多小區(qū)里“鶴立雞群”：
（圖片說明：小區(qū)內(nèi)的違章停車數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖，顏色越黃代表數(shù)量越多。）
帶著疑問，我又驅(qū)車去了中遠(yuǎn)兩灣城。作為巨無(wú)霸小區(qū)，這兒至少有幾萬(wàn)人居住。這個(gè)粘附在蘇州河大拐彎的小區(qū)，道路曲折而狹窄，兩邊停滿了車，汽車在里面開著需要一條路走到黑，否則很難停下來。一樓某個(gè)窗戶上，寫著禁止群租房的字樣： 這個(gè)小區(qū)一直因?yàn)槿鹤猬F(xiàn)象而聞名。
總之，中遠(yuǎn)兩灣城至少有2個(gè)問題:
- 小區(qū)太大，走出來非常費(fèi)勁
- 樓高房間多，群租多、人更多，年輕人比例高，人多停車自然多
（圖片說明：停在小區(qū)內(nèi)自行車停放區(qū)的共享單車）
為什么中遠(yuǎn)兩灣城違章停車這么多？
一個(gè)原因可能是這里的人口基數(shù)大。小區(qū)人多停車自然多，算違章停車數(shù)，大一點(diǎn)的小區(qū)就會(huì)很吃虧。
那還有沒有更合理的指標(biāo)呢？
如果我們把：違章停車數(shù) / 小區(qū)戶數(shù)（戶數(shù)和人口正比）算違章停車率，即計(jì)算單位住戶違停率，中遠(yuǎn)兩灣城這樣的超級(jí)小區(qū)就退出了老大的位置。但仍然存在兩個(gè)問題:
- 不同小區(qū)的人口結(jié)構(gòu)不同，老年人壓根是不騎車，年輕人多的小區(qū)違停率自然高
- 單車投放分布不同，張江、2號(hào)線沿線、五角場(chǎng)、漕河涇投了很多自行車，這些地方共享單車用戶數(shù)，相比周邊地區(qū)顯然更高。
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