2014年5月6日下午,寶馬公司公布2014第一季度凈利潤,報告顯示較同期上漲11%,達到14.6億歐元(約合20.3億美元),銷售額則增長3.9%,達到182億歐元。稅前盈利增長8.1%,至21.7億歐元。[" />

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寶馬戰(zhàn)略合作

時間:2023-02-13 14:27:01 | 來源:營銷百科

時間:2023-02-13 14:27:01 來源:營銷百科

寶馬戰(zhàn)略合作:寶馬銷量走高拉動Q1凈利潤漲11%

2014年5月6日下午,寶馬公司公布2014第一季度凈利潤,報告顯示較同期上漲11%,達到14.6億歐元(約合20.3億美元),銷售額則增長3.9%,達到182億歐元。稅前盈利增長8.1%,至21.7億歐元。[22]

寶馬二季度稅后利潤大增27% 亞洲需求強大

北京時間2014年8月5日,寶馬汽車發(fā)布財報顯示,二季度利潤出乎意料大幅增長。獲益于亞洲強大需求,寶馬高端車銷售持續(xù)增長。二季度稅后利潤增長27%至17.7億歐元,收入增長1.8%至199.1億歐元。寶馬5系轎車以及X5SUV銷量表現(xiàn)不俗。由于市場對寶馬更大、價格更高車型的需求強烈,寶馬第二季度運營利潤率增長至11.7%,而2013年同期為9.6%。[23]

2015年12月4日,諾基亞宣布,由德國汽車制造商奧迪、寶馬和戴姆勒公司組成的財團以31億美元收購其地圖部門Here,已經(jīng)獲得全球所有監(jiān)管機構(gòu)的批準(zhǔn)。[24]

業(yè)績數(shù)據(jù)對比

2016年2月初,德國聯(lián)邦機動車管理局KBA發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2016年1月該國乘用車注冊量實現(xiàn)了3%的增長,達到2008年以來的最高同期水平。2016年1月,德國市場乘用車注冊量為218,365輛,同比增長3.3%。其中本土大眾品牌銷量同比下滑8.8%至47,147輛,奧迪則同比勁增22.5%至21,741輛。[25]

2016年8月2日,寶馬集團發(fā)布了2016年上半年財務(wù)報告,2016年上半年,寶馬集團創(chuàng)下營業(yè)收入458.67億歐元,對比2015年同期的448.52億歐元,同比增長2.3%。而汽車業(yè)務(wù)上半年營業(yè)收入416.86億歐元,對比2015年同期的405.43億歐元,同比增長2.8%。

息稅前利潤EBIT半年達到51.82億歐元,同比增長2.7%,2015年上半年則為50.46億歐元;利潤率為11.3%,保持不變。汽車業(yè)務(wù)2015年EBIT為 39.41億歐元,在2015年上半年36.13億歐元的基礎(chǔ)上,同比增長9.1%,增幅超過整個集團;汽車業(yè)務(wù)利潤率從8.9%增至9.5%。[26]

2017年稅前利潤'至少10%'

2017年3月21日,寶馬集團發(fā)布2016年財務(wù)報告,財報數(shù)據(jù)顯示,2016年,寶馬集團營業(yè)收入達到941.6億歐元,同比增長2.1%,凈利潤同比增長8.0%至69.1億歐元。稅前利潤率達到10.3%,在2015年10.0%的基礎(chǔ)上攀升了0.3個百分點。[27]

2017年05月04日,寶馬2017年第1季度寶馬銷售額為234億歐元,增長12%,利潤接近22億歐元,同比大增31%。[28]

2017年11月7日,寶馬公司發(fā)布財報稱,第三季度凈盈利下降,主要是受到電動汽車相關(guān)的研發(fā)開支和投資影響。該公司當(dāng)季凈盈利下降2.8%,從上年同期的18.1億歐元降至17.6億歐元。未計息稅前盈利(EBIT)下降3.2%,從上年同期的23.8億歐元降至23億歐元。營收增長0.3%,至234.2億歐元,高于接受FactSet調(diào)查的分析師平均預(yù)期的229.7億歐元。[29]

2018年3月21日,寶馬集團在財報年會上宣布,2017財年寶馬集團全年營收達到986.78億歐元(約7696億元人民幣),稅前利潤達到106.55億歐元(約831億元人民幣)。[30]

2018年5月,寶馬公布,第一季營業(yè)利潤下滑3%,稅前獲利(EBIT)降至27.3億歐元(32.7億美元),低于2017年同期的28.2億美元。[31]

2019年3月,寶馬集團披露年報,2018年度,公司實現(xiàn)營業(yè)收入974.8億歐元,同比降低0.8%;實現(xiàn)凈利潤為72.07億歐元,同比降低16.9%。[32]

2019年5月7日,寶馬集團發(fā)布第一季度財報,其第一季度營收為224.62億歐元,同比下滑0.9%;凈利潤為5.88億歐元,同比下滑74.2%。[33]

2021年3月11日(當(dāng)?shù)貢r間),寶馬集團發(fā)布了其2020年財報。受到全球新冠肺炎疫情的影響,2020年全年寶馬集團營收989.9億歐元,同比下滑4%;稅前利潤下降27%至52.22億歐元,稅前利潤率為5.3%;集團的現(xiàn)金流儲備34億歐元,高于2019年。[34]

2022年3月,寶馬集團發(fā)布消息,2021年財年,寶馬集團在全球共交付252萬輛汽車,同比增長8.4%,新能源車銷量占比達13%。期內(nèi)集團總收益達到1112.39億歐元,同比增長12.4%;凈利潤達到124.63億歐元,同比增長223.1%。[2]

2022年5月,寶馬發(fā)布2022年一季度報告,報告顯示,寶馬集團2022年一季度收入達到311.42億歐元,同比增長16.3%,寶馬集團凈利潤為101.85億歐元,與2021年同期相比大漲259.5%。[35]

銷售數(shù)量

寶馬集團于2013年5月公布其4月份美國銷量為29,011輛,同比增長8.3%,2012年同期銷量為26,793輛。寶馬集團2013年前四個月在美累計銷量為107,968輛,同比增長5.3%,2012年同期銷量為102,522輛。

寶馬品牌2月份美國銷量為23,225輛,同比增長10.3%,2012年同期銷量為21,062輛;該品牌前四個月累計銷量達到88,127輛,同比增長6.7%,2012年同期銷量為82,611輛。

按車型劃分,寶馬品牌乘用車4月份美國銷量為17,513輛,同比增長19.8%,2012年同期銷量為14,617輛;該品牌乘用車前四個月累計銷量為62,049輛,同比增長3.8%,2012年同期銷量為59,805輛。

4月份寶馬品牌輕型卡車美國銷量為5,712輛,同比下滑11.4%,2012年同期銷量為6,445輛;前四個月該品牌輕型卡車累計銷量為26,078輛,同比增長14.3%,2012年同期銷量為22,806輛。

2013年4月份,寶馬集團旗下MINI品牌美國銷量與2012年相比從5,731輛微增1.0%至5,786輛;前四個月MINI品牌累計銷量微跌0.4%,從19,911輛下滑至19,841輛。[36]

2014年4月10日凌晨,有很多詞可被用來形容寶馬公司,但對投資者來說,有一個詞已不再被使用,那就是'單調(diào)無味'。

在過去幾個星期時間里,這家德國豪華車生產(chǎn)商的股價一直都在上漲。雖然寶馬股價在2014年的交易中僅上漲了7%,但大多數(shù)漲幅都是在3月19日以后取得的,當(dāng)時該公司發(fā)布了強勁的盈利預(yù)期,從而推動其股價大幅上揚。自3月19日以來,寶馬的股價已經(jīng)上漲了14%以上。

2016-03-22,蓋世汽車整理了2016年2月份中國市場豪華汽車品牌銷量數(shù)據(jù),寶馬豪華品牌2月全球交付銷量143,419輛,去年2月銷量131,416輛,同比增長9.1%。1至2月份,寶馬品牌累計全球交付銷量為277,304輛,去年同期255,981輛,今年同比增長8.3%。[37]

2017年4月,寶馬集團全球官網(wǎng)發(fā)布了3月銷量。集團3月銷量(包括寶馬品牌、MINI(參配、圖片、詢價) 和勞斯萊斯)創(chuàng)下3月單月銷量新高,達254,862輛,同比上漲5.9%。截止到3月底,寶馬集團今年累計銷量同樣刷新紀錄,為587,237輛,同比攀升5.3%。[38]

寶馬擬在上海建設(shè)電動汽車充電站

2014年5月28日,寶馬汽車稱,預(yù)計其i系列電動汽車在中國市場上的需求表現(xiàn)十分強勁,同時還作出預(yù)測稱,盡管還面臨很大障礙,但中國仍在五年內(nèi)成為全球最大的電動汽車市場。寶馬汽車表示,為了幫助推動需求的增長,該公司與國家電網(wǎng)上海電動汽車公司聯(lián)手進行投資,在上海建設(shè)起50個充電站,但該公司并未透露具體的投資金額。[39]

寶馬宣布從9月起在中國交付電動車

2014年5月28日,寶馬汽車中國業(yè)務(wù)總裁卡斯滕-安格(Karsten Engel)表示,公司從9月起在中國交付進口的電動車型,而預(yù)定名單顯示,寶馬的這些新車型在這個可能成為全球綠色汽車最大市場的地方出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。[40]

寶馬擬未來兩年提高中國產(chǎn)能至40萬輛

北京時間2014年7月16日,寶馬汽車公司表示,在未來兩年多的時間里,該公司會提高在中國的兩家工廠的產(chǎn)能至40萬輛,這是寶馬第三次提高中國工廠產(chǎn)能,此舉旨在提高其在中國這一全球最大汽車市場的市場份額。[41]

寶馬 奧迪等31億美元收購諾基亞Here地圖業(yè)務(wù)

2015年8月3日,諾基亞宣布,由德國汽車廠商寶馬、奧迪和戴姆勒組成的財團,斥資25億歐元(約合27.4億美元)收購公司旗下的地圖業(yè)務(wù)HERE。此交易旨在幫助德國三大汽車制造商擴展聯(lián)網(wǎng)汽車的數(shù)字服務(wù)。德國三大汽車制造商在聲明中表示,在交易完成之后,它們分別持有HERE的三分之一股權(quán),且未來不會有一家公司考慮持有HERE的多數(shù)股權(quán)。[42]

寶馬工廠研發(fā)智能物流機器人

2016年寶馬研發(fā)、推廣智能物流,在德國瓦克斯多夫(Wackersdorf)工廠投入使用兩個智能物流機器人。機器人自動駕駛,裝配傳感器,承載高達500公斤的貨運箱自動運送到目標(biāo)地點。[43]

銷量情況

2016年6月20日,2016年中國自主品牌汽車5月俄羅斯銷量公布,寶馬的銷量為2200輛。[44]

2016年10月9日,2016年全球品牌價值百強榜公布,寶馬排名第11。

2016年10月19日,蓋世汽車整理出2016年前三季度中國市場豪華車品牌銷量榜單,寶馬排名第2。[45]

2018年前9個月,寶馬集團新能源車在中國市場銷售同比增長近5倍,其中兩款國產(chǎn)新能源車型的累計銷量首次超越一萬輛。

關(guān)鍵詞:合作,戰(zhàn)略

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