風(fēng)口之上，二手車電商能迎來真正的春天嗎？

時間：2023-03-09 13:38:01 | 來源：電子商務(wù)

時間：2023-03-09 13:38:01 來源：電子商務(wù)

據(jù)中國汽車流通協(xié)會預(yù)測，國內(nèi)二手車交易量將在2020年達(dá)到2000萬輛的規(guī)模，而易觀智庫的一份統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示，2015年上半年二手車電商平臺整體交易規(guī)模為47.8萬輛，同比增長134%，增長空間巨大，二手車電商市場將會成為一塊大蛋糕。

二手車電商融資熱，盈利然并卵

據(jù)易觀智庫統(tǒng)計顯示，2015年上半年，二手車電商市場有11比融資，融資金額超過3億美元，2月，車易拍獲1.1億美元D輪融資;3月，優(yōu)信拍獲1.7億美元C輪融資;剛剛過去的9月，車貓獲12億B輪融資...資本狂熱的追捧引發(fā)了創(chuàng)業(yè)者的無限熱情，然而二手車電商如此受寵表象的背后其盈利是否樂觀呢?

京東CEO劉強東就曾爆料過，一個A輪融資500萬美元，B輪融資2億美元的二手車APP創(chuàng)業(yè)幾個月才賣了兩輛車，而且還是內(nèi)部員工自己買的?？梢哉f，目前為止，二手車交易都是虧損狀態(tài)，而新市場的誕生也必定伴隨著以燒錢補貼為手段這樣一個階段，盡管有大量的熱錢涌入，然短期內(nèi)二手車電商盈利難。

一方面，買車是一種比較低頻的交易，所以對用戶來講，信任是基本也是關(guān)鍵。目前國內(nèi)二手車電商的模式分為C2C、B2B和O2O等，雖然模式較多，而且大多數(shù)二手車電商企業(yè)也對品牌做了大量的宣傳，用戶只能了解到一些基本信息，而廣告真正落地的，如車的保養(yǎng)，故障處理等根本就沒有體現(xiàn)出來，也就是說，消費者只能通過廣告宣傳了解到有這些產(chǎn)品，而現(xiàn)實卻并沒有從中真正獲益，信任感較低，交易量自然低。

另外，從政策上來說，除了近年來國家出臺過部分相關(guān)二手車政策，總的來說，國內(nèi)還沒有一個比較正規(guī)的二手車體系，在交易的過程中容易出現(xiàn)灰色地帶，從而降低消費者積極性;從企業(yè)本身來說，如果要建立一個比較完善的交易保障制度，不僅耗時耗力，而且效果到底怎么樣也沒有遠(yuǎn)見判斷是否理想，一旦方向錯誤，對中小企業(yè)來說打擊巨大。

目前從市場的情況看來，燒錢遠(yuǎn)大于盈利。一方面，目前國內(nèi)缺乏第三方二手車檢驗機構(gòu)，所以平臺都自建檢測團隊，這在一定程度上加大了平臺的成本支出;另外，所有的行業(yè)在初期都需要燒錢來培養(yǎng)用戶，二手車市場也不例外，而對于二手車這種復(fù)雜特殊的商品來說，其產(chǎn)業(yè)鏈長、價格不透明、售后無保障等詬病也導(dǎo)致其燒錢力度較其他商品來說更高，因此短期之內(nèi)二手車電商想要盈利幾乎不可能。

泡沫太多，二手車電商能迎來春天嗎?

盡管短期內(nèi)盈利難以實現(xiàn)，熱錢還是不斷涌入市場，資本依舊瘋狂，加上BAT、京東、58趕集等巨頭的看好，二手車電商這把的火愈燒愈烈，目前二手車電商市場動作比較大的當(dāng)屬優(yōu)信二手車，其在《中國好聲音》第四季上以60秒就燒掉3000萬元的大手筆也著實大火了一把!二手車市場一夜之間似乎又提升了一個高度，那么二手車電商未來能迎來真正的春天嗎?

從積極性來講，一方面，二手車市場發(fā)展較快，人們對二手車的需求增加，交易量不斷上升;另外，也是最吸引資本投錢的，二手車領(lǐng)域利潤空間巨大，不少企業(yè)把二手車銷售作為切入點，把目光投向了金融、保險、養(yǎng)護等增值業(yè)務(wù)，易觀智庫分析認(rèn)為，二手車在金融業(yè)務(wù)方面的嘗試不僅能促進二手車消費，還能為整個二手車產(chǎn)業(yè)鏈提供金融保證，車貓網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人韓光裕表示，車貓網(wǎng)在二手車交易過程中不想車主和買家收取費用，而是從買家產(chǎn)生貸款需求或交易完成后的汽車后服務(wù)市場獲取利潤;最后，在政策方面，國家也在積極整頓市場。

客觀來說，一方面二手車電商市場競爭激烈，從而導(dǎo)致資本泡沫不斷被吹大，這樣就容易產(chǎn)生一些刷單造假等非正規(guī)手段吸引投資人，形成惡性競爭;另外，雖然二手車市場存量和消費需求大，但還是缺少基本的交易環(huán)境，如誠信問題、交易規(guī)則、二手車評估體系等等，都需要市場和企業(yè)來慢慢完善。

“二手車電商模式目前非?；鸨?，但競爭也異常激烈，它到底能不能迎來真正的春天，還是要看市場的走向，現(xiàn)在燒錢大戰(zhàn)才剛剛開始，短期之內(nèi)無法迎來春天，當(dāng)泡沫散去，會有大批的二手車電商平臺在競爭中倒下，最終留下來的只有那么幾家而已”，縱索科技負(fù)責(zé)人王總表示。

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